“事件”使充分认识到空运的重要性，当时刚由美国陆军出来的美国空军，于1951年向美国各大飞机制造公司发出关于新型运输机的技术招标，其技术要求细节如下：运送92名步兵或64名全副武装的伞兵时，航程必须达到1，980千米；最大载重需达到13，608千克，能够运载当时美军大多数的装甲车辆、火炮和卡车等大型货物；货舱主舱门设计应能使车辆直接进入，必须有空投伞兵用的侧舱门；可在土质或钢板平铺的简易跑道上进行短距起降；为了能进行低空低速空投，必须能在225千米/小时的低速条件下做稳定的掠地飞行；能在一台发动机失灵的情况下正常飞行。

　　十分这种的倾向，并在实际工作中同这种错误倾向进行了明确的斗争和必要的预防。在中央常委会讨论是否参加的问题时，指出：“只是聘请个人参加而不宣布执行抗日纲领，我们不参加”[8]。根据等的意见，中央作出决定：“只有将的转变为全民的统一战线的的时候”，才能参加[9]。还对陇东等地出现的对无原则退让[10]，对全国联合会常务委员章乃器在上海提出的“少号召，多”的主张，提出，纠正各根据地和救亡工作中出现的迁就倾向。对山西的统一战线工作，多次，要求不能参加任何倒阎的活动，但在原则问题上“决不让步”[11]。“‘自主’之实行，须比较过去‘进一步’”，我们的计划要放在他们不答应不兑现不可靠时还是能够干下去这样一个基点上[12]。